【3Dプリントニュース】フォルクスワーゲン Autoeuropa：3Dプリントで治具・工具の生産効率を最大化
フォルクスワーゲン Autoeuropaは、代表的なフォルクスワーゲン車種であるSciroccoやSharanの製造を担い、年間10万台以上の車両を生産しています。現在では、3Dプリント技術を活用することで生産プロセスを大きく変革しています。
3Dプリント設備は日々の生産ラインで活用されており、工具や治具、生産補助設備を外部サプライヤーに依存する必要がなくなりました。その結果、大幅なコスト削減を実現するとともに、納期を数週間からわずか数日へと短縮しています。
3Dプリントによる製造支援
Autoeuropaの事例は、3Dプリントが自動車産業にもたらす大きな価値を示しています。従来、3Dプリントは試作品の作成と結び付けられることが多かったものの、製造業においてはカスタム工具や設備、
治具などの製造補助ツールを作成する大きな可能性を秘めています。
フォルクスワーゲン Autoeuropaは、代表的なフォルクスワーゲン車種であるSciroccoやSharanの製造を担い、年間10万台以上の車両を生産しています。現在では、3Dプリント技術を活用することで生産プロセスを大きく変革しています。
3Dプリント設備は日々の生産ラインで活用されており、工具や治具、生産補助設備を外部サプライヤーに依存する必要がなくなりました。その結果、大幅なコスト削減を実現するとともに、納期を数週間からわずか数日へと短縮しています。
3Dプリントによる製造支援
Autoeuropaの事例は、3Dプリントが自動車産業にもたらす大きな価値を示しています。従来、3Dプリントは試作品の作成と結び付けられることが多かったものの、製造業においてはカスタム工具や設備、
治具などの製造補助ツールを作成する大きな可能性を秘めています。
3Dプリントを活用することで、非常に複雑な設計を実現できるだけでなく、迅速な調整や設計変更も可能となり、金型費用や納期延長の心配もありません。
これらのツールは用途に応じて最適化できるため、コストや製作期間ではなく、機能性や形状そのものを重視した設計が可能になります。
このタイヤ保護用治具は、従来であれば800ユーロのコストがかかっていましたが、現在では3Dプリントによってわずか21ユーロで製作できます。さらに、工具開発期間も56日から10日へと短縮されました。
外部サプライヤーへの依存
Ultimakerを導入する以前、Autoeuropaは工具や設備、治具の製作を外部サプライヤーに依存していました。
これらの企業は、設計データの処理から工具製作までに数週間を要することが一般的で、生産性を大きく制限し、ワークフローにも悪影響を及ぼしていました。
また、設計変更が必要な場合にはコストがさらに増加します。新しい製造補助ツールの開発では試行錯誤が不可欠ですが、外部委託では柔軟な対応が難しく、実用的ではありませんでした。
3Dプリントによる時間とコストの削減
2014年にその有効性を実証して以来、Autoeuropaでは現在7台のUltimakerを運用し、従来外部で製造していた工具の93％を社内で製作しています。
3Dプリントの活用により、工具開発コストを91％削減し、開発期間を95％短縮することに成功しました。
フォルクスワーゲン Autoeuropaの工場ラインマネージャーであるLuis Pascoa氏は次のように語っています。
数個の工具を製作するだけで、初期投資を回収することができます。
このタイヤ保護用治具は、従来であれば800ユーロのコストがかかっていましたが、現在では3Dプリントによってわずか21ユーロで製作できます。さらに、工具開発期間も56日から10日へと短縮されました。外部サプライヤーへの依存
Ultimakerを導入する以前、Autoeuropaは工具や設備、治具の製作を外部サプライヤーに依存していました。
これらの企業は、設計データの処理から工具製作までに数週間を要することが一般的で、生産性を大きく制限し、ワークフローにも悪影響を及ぼしていました。
また、設計変更が必要な場合にはコストがさらに増加します。新しい製造補助ツールの開発では試行錯誤が不可欠ですが、外部委託では柔軟な対応が難しく、実用的ではありませんでした。
3Dプリントによる時間とコストの削減
2014年にその有効性を実証して以来、Autoeuropaでは現在7台のUltimakerを運用し、従来外部で製造していた工具の93％を社内で製作しています。
3Dプリントの活用により、工具開発コストを91％削減し、開発期間を95％短縮することに成功しました。
フォルクスワーゲン Autoeuropaの工場ラインマネージャーであるLuis Pascoa氏は次のように語っています。
数個の工具を製作するだけで、初期投資を回収することができます。
このフリップ式エンブレムは、外部調達では開発に35日を要し、総コストは400ユーロでした。
一方、このウィンドウゲージは1個あたり180ユーロかかっていましたが、現在は3Dプリントにより35ユーロで製作できます。
3Dプリントでは、このエンブレムはわずか4日で完成し、コストも10ユーロまで削減されました。 また、開発期間も8日から6日へ短縮されています。
2016年以降、この工場では15万ユーロのコスト削減を実現しており、2017年には25万ユーロの削減が見込まれています。Ultimaker導入にかかった初期投資は、わずか2か月で回収できました。
こうした時間とコストの削減に加え、3Dプリント製の工具は人間工学に優れ、設計の反復改善も容易なため、作業者からのフィードバックを迅速に反映できます。
その結果、これまでにない高い生産効率を実現しています。フォルクスワーゲン Autoeuropaで開発された3Dプリント工具は、フォルクスワーゲングループ内のベストプラクティスとして評価されています。
ワークフローの変革
工具を社内で製作できるようになったことで、Autoeuropaは調達部門を介することなく、開発担当者と直接連携して新しいアイデアや工具改良を進められるようになりました。以前は、限られたアイデアしか迅速に実行できませんでした。
新しい工具は一晩でプリントでき、翌朝には生産ラインでテストが可能です。そのフィードバックを設計へ反映し、理想的な工具が完成するまで改良を繰り返すことができます。
また、必要に応じて何度でも低コストで再製作できることも大きなメリットです。
製造補助ツールは一晩で3Dプリントし、翌朝にはテストできるため、開発スピードが大幅に向上します。
3Dプリントと製造業
3Dプリントは製造業に革命をもたらす可能性を秘めています。社内に3Dプリンターを導入することで、試作品、工具、最終製品部品を迅速に製作でき、外注コストのごく一部で済みます。
デスクトップ3Dプリントを活用することで、製造企業は生産プロセスを簡素化し、これまで以上の高効率を実現できます。
Luis Pascoa氏は次のように述べています。
Ultimakerは低コストでありながら、高い品質と高水準の結果を提供するソリューションです。自動車産業全体で活用すれば、その可能性は非常に大きいでしょう！
フォルクスワーゲン Autoeuropaの事例は、3Dプリントが自動車メーカーのワークフローをどのように変革できるかを明確に示しています。Ultimakerが貴社のビジネスにどのような価値をもたらせるかについてご興味がございましたら、ぜひお気軽にお問い合わせください。
3Dプリントでは、このエンブレムはわずか4日で完成し、コストも10ユーロまで削減されました。 また、開発期間も8日から6日へ短縮されています。
2016年以降、この工場では15万ユーロのコスト削減を実現しており、2017年には25万ユーロの削減が見込まれています。Ultimaker導入にかかった初期投資は、わずか2か月で回収できました。
こうした時間とコストの削減に加え、3Dプリント製の工具は人間工学に優れ、設計の反復改善も容易なため、作業者からのフィードバックを迅速に反映できます。
その結果、これまでにない高い生産効率を実現しています。フォルクスワーゲン Autoeuropaで開発された3Dプリント工具は、フォルクスワーゲングループ内のベストプラクティスとして評価されています。
ワークフローの変革
工具を社内で製作できるようになったことで、Autoeuropaは調達部門を介することなく、開発担当者と直接連携して新しいアイデアや工具改良を進められるようになりました。以前は、限られたアイデアしか迅速に実行できませんでした。
新しい工具は一晩でプリントでき、翌朝には生産ラインでテストが可能です。そのフィードバックを設計へ反映し、理想的な工具が完成するまで改良を繰り返すことができます。
また、必要に応じて何度でも低コストで再製作できることも大きなメリットです。
製造補助ツールは一晩で3Dプリントし、翌朝にはテストできるため、開発スピードが大幅に向上します。3Dプリントと製造業
3Dプリントは製造業に革命をもたらす可能性を秘めています。社内に3Dプリンターを導入することで、試作品、工具、最終製品部品を迅速に製作でき、外注コストのごく一部で済みます。
デスクトップ3Dプリントを活用することで、製造企業は生産プロセスを簡素化し、これまで以上の高効率を実現できます。
Luis Pascoa氏は次のように述べています。
Ultimakerは低コストでありながら、高い品質と高水準の結果を提供するソリューションです。自動車産業全体で活用すれば、その可能性は非常に大きいでしょう！
フォルクスワーゲン Autoeuropaの事例は、3Dプリントが自動車メーカーのワークフローをどのように変革できるかを明確に示しています。Ultimakerが貴社のビジネスにどのような価値をもたらせるかについてご興味がございましたら、ぜひお気軽にお問い合わせください。